2024年2月船舶拍卖市场评述
适逢春节假期，船舶交易行情偏弱
2月，国际航线大型船市场行情继续走强，中小型船日租金也有所上浮，短期内预期较为良好。沿海运输市场方面，船多货少矛盾依旧，各航线运价跌至成本线附近后，下行空间有限，停船现象陆续发生，沿海运价底部波动。船舶拍卖市场方面，船舶拍卖艘次和成交艘次继续减少，但成交额尚可。2月中国船舶拍卖市场累计拍卖48艘次，成交8艘次，成交率16.7%，起拍价累计约57511万人民币，成交额累计22242万人民币。
一、沿海运输市场总体低迷，运价低位震荡
2月，受春节假期影响，沿海运输市场需求继续回落，市场货盘冷清，运价低迷。根据拍船网（www.shipbid.net）统计数据，2月，中国船舶拍卖市场累计拍卖48艘次，环比减少26艘次，同比减少11艘次。其中，干散货类船舶拍卖9艘次，环比减少20艘次，液货类船舶拍卖3艘次，环比不变。成交率方面，本月累计成交8艘次，环比减少26艘次，同比减少12艘次，成交率为16.7%，成交率大幅下滑。
成交额环比有所下跌。2月，中国船舶拍卖市场起拍价累计57511万人民币，环比增加6593万人民币，同比增加347万人民币；成交额累计22242万人民币，环比减少3785万人民币，同比增加5159万人民币。
图1 中国船舶拍卖市场拍卖艘次情况
图2 中国船舶拍卖市场拍卖金额情况
二、国内运输市场冷清，国际航线运价有所上扬
2月，工厂企业停工停产，电厂日耗低位，库存储备充裕，叠加雨雪冰冻天气影响，终端补库拉运需求增量有限。而受恶劣天气影响较大，居民用电需求得到支撑。整体来看，春节期间各项经济活动放缓，用电需求降至低谷，煤炭产运需各环节周转压力相对较小。同时水电出力明显增加，替代部分火电需求。运输市场货盘稀少，船多货少矛盾依旧，沿海煤炭运价承压下行。国际方面，煤炭、铁矿石货盘增加，大型船需求提振，运价有所上涨。
司法拍卖方面，本月拍卖船舶20艘次，成交4艘次，起拍价总额14332万元，成交总额1327万元；商业拍卖方面，本月拍卖船舶28艘次，成交4艘次，起拍价总额43179万元，成交总额20915万元。本月司法拍卖和商业拍卖成交率均不乐观，商业拍卖有数艘大型船成交，成交总额环比仍有增长。
重点船舶拍卖情况，干散货船方面，“乐宜”和“乐里”散货船分别以3178.71万人民币和3284.28万人民币成交。液货类船舶方面，招商油轮“长航发现”以12900万人民币成交。其他船型方面，渔业用船本月成交2艘次，成交额364万人民币，客滚类船舶和工程类船舶本月均无成交案例。
图32月船舶拍卖市场分船舶类型成交艘次
「拍卖成交船舶案例」
干散货类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
DWT/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
1
|
乐宜
|
无限
|
29474.1
|
2000
|
广州
|
￥3178.71
|
￥3178.71
|
1
|
2
|
乐里
|
无限
|
29466.8
|
2000
|
广州
|
￥3284.28
|
￥3284.28
|
1
|
液货类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
DWT/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
1
|
长航发现
|
无限
|
45841
|
2006
|
辽宁
|
￥12900
|
￥14280
|
9
|
「拍卖船舶预告」
干散货类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
DWT/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
ZJ2024-007
|
近海
|
49815
|
2000
|
日本
|
￥4328
|
工程类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
DWT/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
ZJ2024-022
|
近海
|
459
|
2010
|
武汉
|
￥2000
|